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Kato EF81 JR東日本色(双頭連結器付) 入線

ヤフオクで見つけたので落札、走らせた感じEF64 1001より牽引力は高そうです。


ついでにアマゾンで売っていた車輪磨き用の道具も買ってみた、津川洋行のレールクリーナーソフト君NとN2。


付属のレールクリーナーでレールを磨いたら思ったより汚れていた。


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Katoのあけぼのにエヌ小屋のシール貼ってみた。

他の人のブログの内装シール貼ったあけぼのがかっこよかったので自分も貼ってみました。

9両分で3300円、はじめてこの手の製品を買うが高いのか安いのか他のメーカーもあるのかも全くわかりません。



左がノーマル、右が内装シール&Kato純正室内灯付き



寝台列車は内装シール貼るとかなり違いますね。

開放B寝台とA寝台



Kato 24系寝台特急 あけぼの 入線

格安でヤフオクに出品されていたので入手、前の持ち主が屋根をウェザリングで汚していたせいか13500円で落札。


落札から数日後知人からポポンデッタに誘われたのでKato純正室内灯を購入しその場で組み込み&試験走行。


おおぞら&あけぼの


気動車急行&気動車特急 利尻


4/21 修理後のエルフとGWSタイガーモス テスト飛行

なんとか修理できたエルフのテスト飛行


ネットで他の人がやっていた折れた個所を瞬間接着剤で仮止めしてそこにグラステープを巻いてエキポジを塗る。

重量は2グラム増えましたがむちゃくちゃ丈夫になりました。

そしてヤフオクで安かったので入手したGWS製タイガーモスの飛行もしました。

ブラシモーター&ニカドバッテリー搭載を前提に作られていた古い機体なのでモーターの取り付けや重心合わせでいろいろ手間取りましたが非常によく飛びます、足が弱いのがちょっと残念。


エルフ初飛行

ようやく風が穏やかになったのでエルフの初飛行をしてきました。



軽く投げながら調整して普通に飛ぶようになったので円盤投げ、どんないい機体だろうがあまり上がらないんだろうな。

と思ったのですがそんなことはなかったです、うまくいかなかった投擲でも20メートル近くあがるし投げるの失敗して13メートルくらいしか上がらなかった時でも50秒くらい滞空します。

ランチ高度14メートルくらいからの滞空動画


投げてて思ったのはうまくいったの風切り音がすごくいいし機敏に動きます。

2時間ほどがんばって最高高度29メートルでした、投げた時すごい勢いでまっすぐ上昇したのでびっくりです。


問題はハンドキャッチがほとんどできなかったので機種のカーボンパイプが折れました、ネットで修理方法調べて直さないと・・・直せるのかなー。

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Author:Xekudrei
まったりとラジコン・鉄道模型をやってるおっさんです。

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